Więcej komfortu dzięki elektronicznemu sterowaniu napędem
Nowe silniki Kubota i Deutz w ładowarkach Schäffer oferują najwyższy moment obrotowy, co sprawia, że praca z nimi staje się bardziej efektywna i komfortowa. Kluczowym elementem, który przyczynia się do tej wyjątkowości, jest system elektronicznego sterowania napędem – SPT, czyli „Power Transmission”.
Korzyści z systemu SPT
Dzięki SPT siła napędu dostosowuje się do momentu obrotowego silnika wysokoprężnego, co przynosi szereg korzyści:
- Obniżenie kosztów eksploatacyjnych: System znacząco zmniejsza zużycie oleju napędowego, co przekłada się na niższe koszty użytkowania.
- Wsparcie przy ruszaniu na wzniesieniach: SPT zapobiega staczaniu się maszyny podczas startu, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort pracy.
Nowoczesne funkcje
Nowa funkcjonalność, tempomat, utrzymuje stałą prędkość niezależnie od obrotów silnika. Jest to nieocenione ułatwienie podczas pracy z różnymi urządzeniami, takimi jak:
- Urządzenia dozujące pasze
- Ścielarki
- Mulczery
- Zamiatarki
Dodatkowo, system SPT wprowadza kilka nowych funkcji, takich jak ochrona przed przegrzaniem oraz ochrona przed nadmiernymi obrotami silnika, co zapewnia większe bezpieczeństwo i niezawodność.
SPT jest standardowym wyposażeniem w modelach 4670 Z i 5680 Z, oferując operatorom nowy wymiar komfortu i efektywności w codziennej pracy.
Dane techniczne
- Masa operacyjna 3,400 kg/3,520 kg z kabiną
- Prędkość jazdy 20 km/h, Opcja: 30 km/h
- Długość z łyżką 4,760 mm
- Szerokość 1,420 – 1,730 mm
- Wysokość z dachem 2,270 mm
- Wysokość z kabiną 2,270 mm
- Promień skrętu 1,425 mm
- Wys. podnoszenia (punkt obrotu łyżki) 3,260 mm
- Maks. siła podnoszenia 2,400 kg
- Obciążenie destabilizujące na wprost (paleciak)* 1,823 – 2,149 kg
- Obciążenie destabilizujące na wprost (łyżka)* 2,120 – 2,428 kg
Wyposażenie seryjne
- 4-cyl. silnik Kubota diesel V2403-CR-T, 48.6 kW (66 KM)
- DOC i DPF dla zgodności z normami emisji Stage V
- Hydrostatyczny stały napęd na 4 koła Sterowany pedałem
- Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
- Koła 11.5/80-15.3 AS, offset +40
- HTF (High Traction Force)
- SPT (Schäffer Power Transmission)
- ECO Mode
- Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h przełączany pod obciążeniem
- Oryginalne osie planetarne Schaffer z aut. blokadą w obu osiach
- Chłodnica zintegrowana
- Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
- Bezobsługowy przegub środkowy
- Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa
- Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
- Ramię typu Z z aut. poziomowaniem narzędzi
- Trzecia funkcja hydrauliki w dżojstiku sterowana elektrycznie
- Hydraulika robocza: 76 l/min
- Kolumna kierownicza regulowana
- Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik paliwa i temperatury
- Podłokietnik prawy
- Przeciwwaga tylna końcowa
- Wyłącznik prądu (dla wersji z kabiną)
- Szerokie podwozie
- Czujnik obecności operatora w siedzeniu
- Głowica typu ładowarka kołowa z ryglowaniem hydraulicznym
ELEKTRONICZNIE REGULOWANY NAPĘD DLA WIĘKSZEGO KOMFORTU
Nasz nowy silnik Kubota zapewnia najwyższy moment obrotowy w swojej klasie i jest unikatem na rynku ze względu na napęd regulowany elektronicznie SPT, który sprawdził się w większych maszynach firmy Schäffer. SPT zapewnia znaczny wzrost wydajności maszyny, zwiększenie oszczędności paliwa, zwrotności, a także zapewnia kierowcy szereg nowych możliwości: przede wszystkim tempomat, który utrzymuje stałą prędkość jazdy, niezależnie od prędkości silnika, co jest niezbędnie przy pracy z osprzętem dozującym pasze, mulczerami lub szczotkami. Także ruszanie na wzniesieniu będzie dużo łatwiejsze, ze względu na to, iż asystent ruszania, zapobiega cofaniu się maszyny. W następujących modelach: 2428-2, 2430, 2430 SLT, 2445 S, 4670 Z i 5470 Z jest standardem.
Korzyści:
- Wyższa wydajność, niższe zużycie paliwa, mniejsze koszty operacyjne
- Asystent uruchamiania (system ułatwiający ruszanie na wzniesieniach)
- Różne parametry dla różnych charakterystyk napędu
- Dodatkowe funkcje bezpieczeństwa: w tym ochrona przed przegrzaniem i nadmiernymi obrotami silnika
- Dodatkowy potencjometr wykonuje zadanie sterowania tempomatem: maszyna utrzymuje stałą prędkość bez względu na prędkość obrotową silnika, szczególnie korzystne podczas pracy z jednostkami dozującymi paszę, rozrzutnikami słomy lub mulczerami
- Większa zwrotność, zapewnia większą przyjemność z jazdy!
ERGONOMIA W NAJLEPSZYM WYDANIU
Komfort operatora był naszym priorytetem podczas projektowania kabiny modelu 4670 Z. Wszystkie przyrządy sterujące są przejrzyste i przyjazne użytkownikowi oraz łatwo dostępne z komfortowego
siedzenia z rozległym miejscem na nogi. Optymalnie zaprojektowana i przeszklona kabina zapewnia doskonałą widoczność do pracy i manewrowania. Dźwignia sterująca trzecią sekcją jest zintegrowana z dżojstikiem. Istnieje również możliwość sterowania sekcją poprzez przyciski.
