4670 T: Najwyższy poziom
Model 4670 T oferuje idealne połączenie siły ciągu, wysokości podnoszenia oraz kompaktowości. Zastosowany napęd hydrostatyczny HTF zapewnia ogromną siłę uciągu, osiągając 480 bar ciśnienia w układzie napędowym. Dzięki zautomatyzowanej kontroli, maksymalna siła ciągu, jest dostępna również na najwyższym biegu.
Maksymalna prędkość maszyny to 20 km/h lub opcjonalnie 30 km/h. Model ten oferuje wszystkie najlepsze cechy charakterystyczne dla firmy Schäffer, m.in. praktycznie niezużywalne i bezobsługowe ślizgi teleskopu (Ferro-Form), bardzo mocne (Heavy Duty) 7-tonowe osie, bezobsługowy przegub środkowy czy też bezobsługowy hamulec wielotarczowy mokry. Schäffer 4670 T jest wyposażony w niezawodny 48,6 KW (66 KM) silnik Kuboty.
Silnik ten posiada wystarczająco dużo mocy aby wykonać wszelkie zadania z dziecinną łatwością. Operowanie tą ładowarką to nie tylko sprawne wykonywanie pracy, ale również czysta przyjemność.
WIĘCEJ KOMFORTU
Nowe silniki Kubota i Deutz oferują najwyższą efektywność pracy. Aby silnik ładowarki pracował jeszcze lepiej z napędem zastosowano automatyczny regulator momentu obrotowego silnika – system SPT. SPT automatycznie dostosowuje obroty silnika do oporu jaki stawiają koła ładowarki. System znacznie zmniejsza koszty eksploatacyjne, głównie zużycie oleju napędowego. Dodatkowo wspomaga ruszanie na wzniesieniu i zapobiega staczaniu maszyny podczas startu. Nową funkcj jest również tempomat, który utrzymuje stałą prędkość niezależnie od obrotów silnika. Jest to nieocenione ułatwienie podczas pracy z urządzeniami dozującymi pasze, ścielarkami, mulczerami, czy zamiatarkami.
Dodatkowo zastosowano kilka nowych funkcji poprawiających bezpieczeństwo, np. ochronę przed przegrzaniem oraz nadmiernymi obrotami silnika. SPT jest wyposażeniem standardowym w modelach 2630 T SLT, 3650 T, 3650 T SLT, 4670 T, 5680 T i 8620 T-2 oraz opcjonalnie w modelu z serii 9600.
Korzyści:
- wyższa wydajność przy jednocześnie mniejszym spalaniu oraz obniżeniu kosztów eksploatacyjnych
- funkcje, takie jak ochrona przed przegrzaniem oraz nadmiernymi obrotami czynią ją jeszcze bardziej bezpieczną
- Asystent startu ułatwia ruszanie na wzniesieniu
- możliwość ustawienia różnych charakterystyk jazdy
- Opcjonalny potencjometr pracuje by zapewnić stałą szybkość bez względu na prędkość silnika. Jest to szczególnie wygodne podczas pracy z urządzeniami dozującymi pasze, ścielarkami, mulczerami lub zamiatarkami.
· większa zwinność i więcej frajdy z jazdy!
ERGONOMIA W NAJLEPSZYM WYDANIU
Komfort operatora był naszym priorytetem podczas projektowania kabiny modelu 4670 T. Wszystkie przyrządy sterujące są przejrzyste i przyjazne użytkownikowi oraz łatwo dostępne z komfortowego siedzenia z rozległym miejscem na nogi. Optymalnie zaprojektowana i przeszklona kabina zapewnia doskonałą widoczność do pracy i manewrowania. Dźwignia sterująca trzecią sekcją jest zintegrowana z dżojstikiem. Istnieje również możliwość sterowania trzecią sekcją poprzez przyciski.
KABINA 4670 T W STANDARDZIE CZYSTA ERGONOMIA
- Wyściełany podłokietnik za joystickiem
- Dżojstik wielofunkcyjny
- Panel z przełącznikami, gniazdo elektryczne
- Uchwyt na butelki, wyłącznik prądu
Dane techniczne
- Masa operacyjna 3,900 kg/4,000 kg z kabiną
- Prędkość jazdy 20 km/h, Opcja: 30 km/h
- Długość z łyżką 4,930 mm
- Szerokość 1,420 – 1,730 mm
- Wysokość z dachem 2,270 mm
- Wyskość z kabiną 2,270 mm
- Promień skrętu 1,425 mm
- Wys. podnoszenia (punkt obrotu łyżki) 4,300 mm
- Maks. siła podnoszenia 2,400 kg
Obciążenie destabilizujące na wprost* 2,110 kg
* Ramię na wprost, wsunięte, z paleciakiem (zgodnie z ISO 14397)
Wyposażenie seryjne:
- 4-cyl. silnik Kubota diesel V2403-CR-T, 48.6 kW (66 KM)
- DOC i DPF dla zgodności z normami emisji Stage V
- Hydrostatyczny stały napęd na 4 koła sterowany pedałem
- Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
- Koła 15.0/55-17 AS, offset +45
- HTF (High Traction Force)
- SPT (Schäffer Power Transmission)
- ECO Mode
- Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h przełączany pod obciążeniem
- Oryginalne osie planetarne Schaffer z aut. blokadą w obu osiach
- Specjalne ślizgi teleskopu Ferro-Form
- Cylinder poziomujący osprzęt w ramieniu teleskopu
- Uwalnianie ciśnienia z przewodów hydraulicznych
- Chłodnica zintegrowana
- Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
- Bezobsługowy przegub środkowy
- Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa
- Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
- Ramię typu Z z aut. poziomowaniem narzędzi
- Hydraulika robocza standard / opcja: 60 / 70 l/min.
- Kolumna kierownicza regulowana
- Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik paliwa i temperatury
- Podłokietnik prawy
- Przeciwwaga tylna końcowa i zaczep tylny
- Wyłącznik prądu (tylko dla wersji z kabiną)
- Przeciwwaga tylna 170 kg montowana pod tylnym podwoziem
- Szerokie podwozie
- Czujnik obecności operatora w siedzeniu
- Głowica typu ładowarka kołowa z ryglowaniem hydraulicznym
