Żółta seria maszyn została specjalnie zaprojektowana aby sprostać zadaniom budowlanym, komunalnym, przemysłowym i nie tylko
Niezależnie od ich kompaktowych wymiarów, te maszyny są w stanie transportować ogromne ciężary. Mozliwości tych maszyn są naprawde duże dzięki zróżnicowanej gamie osprzętów i dodatków.
Dane techniczne
- Masa operacyjna 2,200 kg / 2,400 kg z kabiną
- Prędkość jazdy 20 km/h
- Długość z łyżką 3,830 mm
- Szerokość 1,020 – 1,300 mm
- Wysokość z dachem 2,190 mm
- Wysokość z kabiną 2,140 mm
- Promień skrętu 1,170 mm
- Wys. podnoszenia (punkt obrotu łyżki) 2,500 mm
- Maks. siła podnoszenia 1,900 kg
- Obciążenie destabilizujące 1,272 – 1,521 kg na wprost (paleciak)*
- Obciążenie destabilizujące 1,530 – 1,740 kg na wprost (łyżka)*
* zgodnie z ISO 8313 (ramię na wprost)
Wyposażenie seryjne
- 3-cyl. silnik Kubota diesel D1703-M-Di, 18.5 kW (25 KM)
- Niskie przednie podwozie dla najlepszej siły podnoszenia
- Najwyższy moment obrotowy w związku z pojemnością silnika 1,7l
- Hydrostatyczny stały napęd na 4 koła sterowany pedałem
- Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
- Koła 10.0/75-15.3 MPT, offset +40
- HTF (High Traction Force)
- SPT (Schäffer Power Transmission)
- Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h
- Oryginalne osie Schaffer
- Chłodnica zintegrowana
- Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
- Bezobsługowy przegub środkowy
- Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa
- Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
- Automatyczne poziomowanie narzędzi
- Mocniejsza pompa 42 l/min.
- Kolumna kierownicza regulowana
- Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik temperatury
- Płyta dociążeniowa dodatkowa
- Przeciwwaga tylna końcowa
- Skrzynka z narzędziami
- Czujnik obecności operatora w siedzeniu
- Głowica SWH z hydraulicznym mocowaniem narzędzi
Ładowarka kołowa Schäffer 2430, HTF- maksymalna siła napędu, nawet na wysokim przełożeniu.
HTF czyli „Hugh Traction Force” to automatyczna regulacja siły napędu, która pozwala ładowarce zapewnić zawsze maksymalną siłę ciągu, nawet przy dużej prędkości. HTF opiera się na unowocześnionym hydrokomorach, które automatycznie dobierają siłę napędu w zależności od trakcji. Jest to szcególnie przydatne przy pokonywaniu wzniesień, ponieważ operator nie musi przełączać biegu. Bez integracji operatora system HTF automatycznie zwiększy siłę napędu podczas załadunku lub wjazdu na grząski teren. Oznacza to, że większość prac można wykonać na szybkim biegu, zwiększając komfort jazdy i przyspieszając pracę. System wystaępuję standardzie w modelach: 2430, 2430 SLT, 2445 S, 4670 Z i 5470 Z.
Korzyści:
- Nie ma potrzeby przełączania biegu podczas jazdy
- Bardzo wysoka siła napędowa
- Najwyższa siła dostępna nawet przy dużej prędkości
- Zwiększony komfort jazdy, szybsza praca
