Schaffer 9640 T-2

SCHÄFFER 9640 T-2: ŁADOWARKA TELESKOPOWA DLA WYMAGAJĄCYCH

Imponujący 9640 T-2, którego masa operacyjna waha się pomiędzy 8,400 kg a 9,700 kg w zależności od specyfikacji. Maksymalna wysokość punktu obrotu łyżki to 5.40 m. Maszynę napędza 4-cylindrowy silnik Deutza najnowszej generacji o mocy 105 kW/143 KM. Standardowe wyposażenie to czuła i bardzo dobra hydraulika o wydajności pompy od 145 l/min oraz hydraulicznie napędzany wentylator, który może być używany w odwrotnym kierunku w celu łatwiejszego oczyszczania. Maszyna wyposażona jest w 24-calowe koła. Tak jak 9660 T-2, model 9640 T-2 posiada opcjonalnie możliwość

wyboru systemu Schäffera „SDCT” i „ECO Mode”. System „SDCT” zapewnia możliwość dwóch trybów jazdy, które dostępne są pod obciążeniem. Podczas pracy w pierwszym trybie ładowarka osiąga ogromną moc napędową dzięki podwójnej przekładni sprzęgła. Dzięki zastosowaniu systemów Schaffera maszyna jest bardzo wydajna, ekonomiczna. Zapewniają one mniejsze spalanie co skutkuje oszczędnością paliwa. System ECO Mode jest w standardzie dla maszyn z prędkością do 40 km/h.

Schäffer 9640 T-2 z nową kabiną SCV Plus oraz ergonomicznym fotelem zapewnia pełną wygodę i komfort przy długich okresach pracy.

• Spełnia normy emisji spalin poziomu V
• Kabina SCV-Plus zapewnia dużą widoczność i maksymalny komfort.
• 1-stopniowe ramię teleskopowe, w którym elementy ślizgowe zrobione są z Ferro-Form,

Odpornego na ścieranie.

• Szybko reagujące cylindry współpracujące z hydrauliką „Load-Sensing” (145l/min 220 bar).
• Bardzo mocne 20 tonowe osie z wielopłytowym hamulcem i automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego, felga z 10 otworami.
• Wyjątkowo silny,  bezobsługowy przegub.
• Opcjonalnie z systemem „SDCT”: prędkością jazdy 40 km/h, oraz systemem ECO Mode.
• Wahliwa tylna oś zapewnia wysoki poziom stabilizacji.
• Wentylator napędzany hydraulicznie, opcjonalnie wsteczny.
• 4-cyl. silnik Deutz Common Rail o mocy 105 kW/143 KM

NOWA KABINA SCV-PLUS

ERGONOMIA I KOMFORT NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE

Ładowarki teleskopowe z serii 6600, 8600 oraz 9600 otrzymały nową kabinę SCV-Plus. Nawet na pierwszy rzut oka możesz dostrzec najwyższą jakość wykonania i użytych komponentów. Deska rozdzielcza, przełączniki oraz wszystkie elementy wykończenia tworzą spójną całość. SCV oznacza “Cisza, Komfort, Widoczność”. Konstruktorzy tej kabiny poszli o jeden krok dalej i stworzyli produkt idealny. Elementy obsługi są rozmieszczone ergonomicznie oraz intuicyjnie. Multifunkcyjny joystick w znacznym stopniu ułatwia pracę. Duży obszar przeszklenia kabiny zapewnia najlepszą widoczność we wszystkich kierunkach. Włącznik zapłonu wraz z układem sterowania klimatyzacją i ogrzewaniem mieści się w nowej konsoli tuż obok joysticka. Dodatkowe, większe nawiewy i uchylne okna zapewniają doskonały dopływ świeżego powietrza. Dzięki nowej kabinie SCV-Plus operator ma zupełnie nowe poczucie ergonomii i komfortu. Wszystko to pozwoli operatorowi na wielogodzinną pracę bez poczucia zmęczenia.

KABINA SCV-PLUS W DETALACH

• Nowy joystick z rozszerzoną funkcjonalnością
• Nowa konsola: włącznik zapłonu, sterowanie ogrzewaniem i opcjonalny system klimatyzacji
• Nowy wyświetlacz informacyjny w kolumnie kabiny dla monitorowania spalin dla modeli z serii 8600 i 9600
• Dodatkowe wyloty dla idealnej cyrkulacji Powietrza
• Gniazdo 12V / gniazdo 3-pinowe
• Uchylane okna boczne

Dane techniczne

• Masa operacyjna 8,400 kg – 9,700 kg
• Prędkość jazdy 20 km/h,
• Opcja: 40 km/h**
• Długość z łyżką 6,260 mm
• Szerokość (patrz załącznik koła) 2,330 – 2,380 mm
• Wys. z kabiną / opcjonalnie 2,830 / 2,730 mm
• Promień skrętu 2,220 mm
• Wys. podnoszenia (punkt obrotu łyżki) 5,400 mm
• Maks. siła podnoszenia 4,200 kg
• Obciążenie destab. na wprost*** 5,940 kg

* opcjonalnie

** wersja 40 km/h zawiera amortyzację ramienia,

SPT, SDCT i ECO mode

*** Ramię na wprost, wsunięte, z paleciakiem (zgodnie z ISO 14397)

Wyposażenie seryjne

• 4-cyl. silnik Deutz diesel TCD 3.6, 105 kW (143 KM)
• DOC, SCR i DPF dla zgodności z normami emisji Stage V
• Hydrostatyczny stały napęd na 4 koła sterowany pedałem
• Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
• Koła 460/70R24 AS, offset -50
• HTF (High Traction Force)
• Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h przełączany pod obciążeniem
• Hydraulika robocza Load Sensing, 145 l/min.
• Hydraulika robocza Flow Sharing zawierająca proporcjonalną kontrolę ramienia teleskopu
• Osie planetarne HD z automatyczną blokadą w obu osiach (10-śrubowe)
• Tylna oś wahliwa
• Specjalne ślizgi teleskopu Ferro-Form
• Cylinder poziomujący osprzęt w ramieniu teleskopu
• Uwalnianie ciśnienia z przewodów hydraulicznych
• Chłodnica zintegrowana
• Hydrauliczny napęd wentylatora
• Kabina SCV Plus (Cisza, Komfort, Widoczność)
• Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
• Bezobsługowy przegub środkowy
• 2 siłowniki skrętu
• Światła robocze LED: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
• System oświetlenia bez ABE (certyfikatu dopuszczającego) zgodnie z zarządzeniem StVZO
• Ramię typu Z z aut. poziomowaniem narzędzi
• Sterowanie trzecią sekcją za pomocą przycisku w dżojstiku
• Trzecia funkcja hydrauliki w dżojstiku
• Kolumna kierownicza regulowana (wysokość i kąt)
• Licznik godzin, obrotomierz, kontrolka paliwa, czujnik paliwa i temperatury
• Regulowany podłokietnik
• Przeciwwaga tylna końcowa i zaczep tylny
• Wyłącznik prądu
• 2-stopniowy filtr powietrza z wysokowydajnym systemem oczyszczania wstępnego
• Głowica typu ładowarka kołowa z ryglowaniem hydraulicznym