Więcej komfortu. Nowe silniki Kubota oferują najwyższą efektywność pracy.

Aby silnik ładowarki pracował jeszcze lepiej z napędem zastosowano automatyczny regulator momentu obrotowego silnika – system SPT. SPT automatycznie dostosowuje obroty silnika do oporu jaki stawiają koła ładowarki. System znacznie zmniejsza koszty eksploatacyjne, głównie zużycie oleju napędowego. Dodatkowo wspomaga ruszanie na wzniesieniu i zapobiega staczaniu maszyny podczas startu.

Nową funkcją jest również tempomat, który utrzymuje stałą prędkość niezależnie od obrotów silnika. Jest to nieocenione ułatwienie podczas pracy z urządzeniami dozującymi pasze, ścielarkami, mulczerami, czy zamiatarkami. Dodatkowo zastosowano kilka nowych funkcji poprawiających bezpieczeństwo, np. ochronę przed przegrzaniem oraz nadmiernymi obrotami silnika. SPT jest wyposażeniem standardowym w modelach:2630 T SLT, 3650 T, 3650 T SLT, 4670 T, 5680 T oraz8620 T-2 oraz jako opcja dla serii 9600.

Korzyści

wyższa wydajność przy jednocześnie mniejszym
spalaniu oraz obniżeniu kosztów eksploatacyjnych
funkcje, takie jak ochrona przed przegrzaniem oraz nad-miernymi obrotami czynią ją jeszcze bardziej bezpieczną
asystent startu ułatwia ruszanie na wzniesieniu
możliwość ustawienia różnych charakterystyk jazdy
opcjonalny potencjometr pracuje by zapewnić stałą szybkość bez względu na prędkość silnika. Jest to szczególnie wygodne podczas pracy z urządzeniami dozującymi pasze, ścielarkami, mulczerami lub zamiatarkami
większa zwinność i więcej frajdy z jazdy!

Dane techniczne

Masa operacyjna 3,900 kg/4,000 kg z kabiną
Prędkość jazdy 20 km/h, Opcja: 30 km/h
Długość z łyżką 4,930 mm
Szerokość (patrz załącznik koła) 1,420 – 1,730 mm
Wysokość z dachem 2,270 mm
Wysokość z kabiną 2,270 mm
Promień skrętu 1,425 mm
Wys. podnoszenia (punkt obrotu łyżki) 4,300 mm
Maks. siła podnoszenia 2,400 kg
Obciążenie destabilizujące na wprost* 2,110 kg
* Ramię na wprost, wsunięte, z paleciakiem (zgodnie z ISO 14397)

Wyposażenie seryjne

4-cyl. silnik Kubota diesel V2403-CR-T, 48.6 kW (66 KM)
DOC i DPF dla zgodności z normami emisji Stage V
Hydrostatyczny stały napęd na 4 koła sterowany pedałem
Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
Koła 15.0/55-17 AS, offset +45
HTF (High Traction Force)
SPT (Schäffer Power Transmission)
ECO Mode
Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h przełączany pod obciążeniem
Oryginalne osie planetarne Schaffer z aut. blokadą w obu osiach
Specjalne ślizgi teleskopu Ferro-Form
Cylinder poziomujący osprzęt w ramieniu teleskopu
Uwalnianie ciśnienia z przewodów hydraulicznych
Chłodnica zintegrowana
Bezobsługowy hamulec wielotarczowy,hamulec roboczy i parkingowy
Bezobsługowy przegub środkowy
Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa
Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
Ramię typu Z z aut. poziomowaniem narzędzi
Hydraulika robocza standard / opcja: 60 / 70 l/min.
Kolumna kierownicza regulowana
Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik paliwa i temperatury
Podłokietnik prawy
Przeciwwaga tylna końcowa i zaczep tylny
Wyłącznik prądu (dla wersji z kabiną)
Przeciwwaga tylna 170 kg montowana pod tylnym podwoziem
Szerokie podwozie
Czujnik obecności operatora w siedzeniu
Głowica typu ładowarka kołowa z ryglowaniem hydraulicznym