SCHÄFFER 2630: MOC I ZWINNOŚĆ

Nowy Schäffer 2630 jest kompaktową, potężną ładowarką o mocy 18,5 kW/25 KM. Podobnie jak w modelu 2628 zastosowano tutaj napęd wysokociśnieniowy.

Dodatkowo maszynę wyposażono w elektroniczną kontrolę napędu (jazdy) SPT. Maszyna otrzymała także mocniejszy silnik Kuboty o pojemności aż 1,7 l! Silnik ten posiada również bardzo wysoki moment obrotowy. Dzięki temu dla uzyskania pełnej mocy można zredukować obroty silnika aż o 27%. W rezultacie znacznie obniżono poziom hałasu, a zużycie paliwa i tak bardzo oszczędnych ładowarek Schäffer zmniejszono o 10%. Podobnie jak 2628, Schäffer 2630 pracuje na wysokim ciśnieniu układu napędowego 510 bar. Mniejsza ilość oleju w układzie oraz wysokie ciśnienie przekłada się na zwiększenie wydajności i oszczędności w eksploatacji. Ładowarka z łatwością osiąga prędkość 20 km/h.

Ostatnim elementem napędu jest wał Kardana, który napędza nowe oryginalne 6-śrubowe osie Schäffer. Wydajność i komfort jazdy zapewniony jest dzięki dwóm systemom Schäffera: SPT (Elektroniczny system odpowiedzialny za dobieranie obrotów silnika spalinowego odpowiednio do wykonywanej pracy) i HTF (Automatyczna regulacja siły napędu/trakcji).

HTF to system automatycznej regulacji siły napędu (trakcji), silnik hydrauliczny, dostosowuje się do obciążenia podczas pracy, dzięki czemu np. nie jest konieczna redukcja biegów. HTF, czyli „High Traction Force” to automatyczna regulacja siły napędu, która pozwala ładowarce zapewnić zawsze maksymalną siłę ciągu, nawet przy dużej prędkości. HTF opiera się na unowocześnionych hydromotorach, które automatycznie dobierają siłę napędu w zależności od trakcji. Jest to szczególnie przydatne przy pokonywaniu wzniesień, ponieważ operator nie musi przełączać biegu. Bez ingerencji operatora system HTF automatycznie zwiększy siłę napędu podczas załadunku lub wjazdu na grząski teren.

Oznacza to, że większość prac można wykonać na szybkim biegu, zwiększając komfort jazdy i przyspieszając pracę. System występuje w standardzie w modelach: 2630, 2630 SLT, 3630, 3650, 3650 SLT oraz 4670.

Korzyści:

nie ma potrzeby przełączania biegu podczas jazdy
bardzo wysoka siła napędowa
najwyższa siła dostępna nawet przy dużej prędkości
zwiększony komfort jazdy, szybsza praca

Dane techniczne

Masa operacyjna 2,100 kg/2,300 kg z kabiną
Prędkość jazdy 20 km/h
Długość z łyżką 3,695 mm
Szerokość (patrz załącznik koła) 1,020 – 1,300 mm
Wysokość z dachem 2,190 mm
Wyskość z kabiną 2,140 mm
Promień skrętu 1,020 mm
Wys. podnoszenia (punkt obrotu łyżki; standard/opcja) 2,880 mm/3,110 mm
Maks. siła podnoszenia 1,700 kg
Obciążenie destabilizujące na wprost (paleciak)* 895 – 1,124 kg
Obciążenie destabilizujące na wprost (łyżka)* 1,110 – 1,381 kg

* zgodnie z ISO 8313 (ramię na wprost)

Wyposażenie seryjne:

3-cyl. silnik Kubota diesel Kubota D1703-M-Di, 18.5 kW (25 KM)
Najwyższy moment obrotowy w związku
Hydrostatyczny napęd na 4 koła z wałem Kardana i kontrolą sterowania
Wysokociśnieniowy napęd HD-plus
Koła 10.0/75-15.3 AS, offset +40 zawierające odwracalne felgi
HTF (High Traction Force)
SPT (Schäffer Power Transmission)
Hydrauliczny szybki bieg 20 km/h
Oryginalne osie Schaffer
Chłodnica zintegrowana
Bezobsługowy hamulec wielotarczowy, hamulec roboczy i parkingowy
Bezobsługowy przegub środkowy
Uchylne drzwi – boczne ramki bezpieczeństwa
Światła robocze LED na wersji z dachem ochronnym: 1 x na ramieniu; wersja z kabiną: 2 x z przodu, 1 x z tyłu
Automatyczne poziomowanie narzędzi
Hydraulika robocza standard / opcja: 37 / 42 l/min.
Kolumna kierownicza regulowana
Licznik godzin, kontrolka paliwa, czujnik temperatury
Przeciwwaga tylna końcowa
Czujnik obecności operatora w siedzeniu
Głowica SWH z hydraulicznym mocowaniem narzędzi